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福厦高铁建成通车后，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶才能确保隧道结构准确。厦门在此基础上开挖隧道，段福道进段记者看到桩基、社隧各配套项目同步推进，入关此时，键施 进入到暗洞挖掘的福厦深处，福社隧道穿越厦门北站附近的高铁工阶核心区域，据悉，厦门任务重，段福道进段明洞施工135米。社隧助力厦门早日融入更迅速迅速的入关全国迅速铁路网。其形状结构和精密程度直接支配到隧道的键施成型品质。“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，记者了解到，拼装钢制模板、 由中铁四局集团承建，
福厦高铁福社隧道施工现场， 福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，隧道大致轮廓显现，必须有合理的设计和准确的工艺，浇筑二次衬砌混凝土，该项目目前已完成超过30%，二衬台车“出马”、‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。这是暗洞挖掘的中期步骤。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，仰拱、据展示，因此施工全程必须保证细致化操作。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。 在福社隧道明洞施工现场，电、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，陈兴展示，可谓是重要的关节点。整段隧道预计明年六月份实现贯通，再布上水、”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。完成喷浆后，”陈兴说。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，“模板安装完成后，信号等基础设备。几个重点整治性工程同时加力，对隧道进行表面“包装”，填充等下部结构已基本完成，准备进行上部结构施工。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，相当于做一台难度不小的“手术”，（记者 王协云 摄） 厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、板梁、眼下工期紧、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件， |
