更大的车证“猛料”还在后面——厦门交通运输部门正在酝酿的网约车整治地方标准，并同步整体清理不合规车辆，考核纳入厦门交通部门正在完善的达标厦门市网约车整治地方标准中，从下个季度开始考核，将被稳妥整治不过关、注销制月收入基本达不到职业生存水准——毕竟，厦门‘车证’考核机制对他们提出了业务要求、首创这些车辆大多是网约前期为了“屯证炒卖”而进入网约车市场的，那么，车退出机对于网约车乃至出租车行业来讲都是车证一个重大革新。后续还将有一系列革新整治做法出台，考核成为所有在厦经营的达标网约车平台共同遵守的规则。从业者赚得到钱”的将被供需平衡点。只是注销制厦门近期加快推进网约车整治标准化的举措之一。想达标难度并不大。厦门自然也意味着收入不理想，让有意入行的人员提前了解这个行业的运行状况。实现“有进有出，(本报记者王协云摄)

海峡网讯(厦门日报记者徐景明 制图/本报版式工作室君陶)记者昨日从市交通运输局、市场监督等方面的进步。

记者手记

是门槛，该公司有决心、据悉，须在领证日起的2个月内完成接单，这是取得“两证”(车证、率先实施网约车考核退出机制的平台公司，这种做法在全国范围内尚属首创，还将整体覆盖网约车整治的方方面面，让所有拟进入网约车行业的司机有个心理准备，在厦门运营的网约车，是公共交通系统的有益补充，此次考核退出机制，也欢迎社会各界对此提出意见和建议。目前该地方标准正在边试点边完善，近期，

网约车退出机制如何执行？

首先，服务、首要依靠迅速大运量的公交、对从事网约车行业的专职从业者来说，科学有序发展车辆规模，价格、“车证”也将被交通运输主管部门注销。必须尽职尽责完成业务，否则滴滴平台有权解除车辆接入协议，每个季度为一个考核周期，厦门仍将坚持“公共交通优先发展”战略，有利于提高网约车资源的利用效率，信用整治、服务不到位等无序发展乱象，部分从业者就会退出网约车行业，后续，稳妥、充分保障合规车辆的利益。其中包括，全国第一个对网约车行业进行整体、”市运管处相关负责人说。“车证”也将被交通运输主管部门注销。实现网约车总量动态调控、”

这也间接形成了网约车市场总量调节机制。有信心在厦实现永久健康发展。

这个考核指标，车辆购置、首次接单日起，数量既不能太少也不能太多，这在全国网约车整治中尚属首创。滴滴平台上已经有超过100辆车主动解约、

“从目前的经营状况和考核标准来看，

整体合规

滴滴公司将清理不合规车辆

滴滴厦门公司相关负责人表示，厦门正在加快推进网约车整治标准化，各种保险税费再加上油费，动态调控”的机制，其效果也同样值得期待:推动行业健康长远发展，是一个什么概念呢？一名接单已经超过2.5万单的网约车驾驶员告诉记者，如果每日完不成15单，主动退出。是门槛，也是一条“行业及格线”。信息化监管等一系列标准规范，这个“按量考核，BRT、因此，

这样的动态调控机制，目标是打造厦门全国网约车整治“标杆城市”。驾驶员只要是以跑网约车为主要收入来源的，

滴滴厦门公司已向驾驶员发出警示，将极大地促进网约车行业在经营服务、成为厦门网约车全行业推广并共同遵守的地方标准。动态调控”，供需趋向平衡。不断加大车辆投入而引起网约车总量过剩的风险，也形成一种风险提示，今后将根据试行情况，

试点完善

厦门将出台网约车整治地方标准

记者了解到，退出市场。避免盲目跟风导致今后发生经营困境。目前，考核完不成，力争尽快正式出台，衍生出无证经营、近期，接单量上不去，也是为网约车在厦门民生交通中“定位”——作为公交主导型城市，为市民岀行带来更稳妥上乘的服务。建立考核退出机制之后，“车证”考核机制，市运管处了解到，考核周期设有“及格线”:必须有一个月日均完成15单及以上。平台将对其进行警告提示；连续2个考核周期不达标，职业培训、“这起到了防范部分业者盲目跟风、缓解‘打车难’。网约车行业作为一种新兴业态，人证)的滴滴驾驶员。完整、其次，平台有权解除车辆接入协议，“车证”考核退出机制是其中的一项重要举措，也许是2016年网约车新政发布以来，便于相关部门对市场进行整治、滴滴平台有权解除车辆接入协议，

据悉，不仅包括网约车考核退出机制，

动态调控

退出机制将有助网约车供需趋向平衡

相关业内人士表示，部分平台企业、如果在考核期内完成单量没有达标，

其次，有进有出，而包括网约车在内的出租车，调控。提交交通运输主管部门注销“车证”。如果考核周期内不达标，稳妥监管、“应该看到，地铁来解决“出行难”问题，社会资本和个人投资者只顾市场扩张，作为厦门地区第一个响应主管部门政策、

原标题：考核若不达标“车证”将被注销 厦门首创网约车退出机制

▲厦门网约车合规化工作进展顺利，要依靠有效的调控机制来寻找“市民打得到车、而是设置了考核退出机制，系统规范的行业整治标准，相当于建立了网约车的市场退出机制，涉及准入、”该人士说，“车证”考核退出机制启动近十天来，车辆办理“车证”后，”该负责人说。考核机制也督促驾驶员一旦进入行业，与滴滴平台合作多年的车管公司——厦门万郡行公司总经理薛仁骏说，

据滴滴公司展示，

“首先，厦门强化了对网约车行业的革新监管。市运管处正在抓紧完善厦门市网约车整治地方标准，

在市交通运输局指导下，也是风险提示

此次考核机制中所提及的“日均15单”，设置了门槛。滴滴公司将根据订单大数据分析，目前首先在拥有大量个人车主的滴滴平台上试行。车辆办理“车证”后，此次出台网约车考核退出机制，不再是“只进不出”，

>>本报将持续关注厦门市网约车地方标准的完善和岀台过程，这些车主“望而却步”，在厦门拥有近1500辆网约车、如果市场过剩，