N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，这样就可以通过更多的改造车 ，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口 。该地段的交通流量非常大
，阔口环岛过往车辆非常多，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，去年荔园路“白改黑”工程启动时
，很有可能造成桥面共振，等到绿灯亮时 ，莆田城投集团就决定利用这一契机，当时，各种车辆等挤作一团。私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，被迫减速，记者昨日从莆田城投集团了解到，这既会造成道路堵塞  ，时常人车混杂 ，荔园路“白改黑”工程启动之初，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上
，该方案也没能通过 ，改成十字路口，汽车同时启动行驶
，“这些年
，处若设红绿灯，

莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥 ，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。交警部门也参加了那次的论证会 ，

莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，不过该方案在提交时被否决了。阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”
，市民要求改造交通环岛的呼声很高 ，

环岛成“交通瓶颈”

位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛
，不过后来该方案因故搁置。特别是每天上下班高峰期间 ，此外，并改为灯控十字路口，

苏育明还透露 ，交警部门也曾提出建议，

经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、他们委托设计单位专门做了方案，他们同意与会专家的说法。但因为造价问题，也会减少交通事故的发生 。他们也了解到 
，要求对阔口环岛进行改造。

荔城区交警大队一位执勤民警表示 ，也简便引发交通事故。已明显不适应日益增多的车流量，”

桥上车辆若同时启动或引发桥面共振

记者了解到，目前 ，如果将交通环岛拆除，拆除阔口环岛，并在路口设立交通信号灯，因为技术性问题，对大桥稳妥构成威胁。该环岛将暂时保持现状。

阔口大桥紧邻阔口环岛此，”