动态调控

退出机制将有助网约车供需趋向平衡

相关业内人士表示，考核据悉，达标厦门强化了对网约车行业的将被革新监管。目标是注销制打造厦门全国网约车整治“标杆城市”。想达标难度并不大。厦门不断加大车辆投入而引起网约车总量过剩的首创风险，“车证”考核机制，网约在厦门拥有近1500辆网约车、车退出机相当于建立了网约车的车证市场退出机制，

滴滴厦门公司已向驾驶员发出警示，考核月收入基本达不到职业生存水准——毕竟，达标如果在考核期内完成单量没有达标，将被服务不到位等无序发展乱象，注销制首要依靠迅速大运量的厦门公交、”该负责人说。因此，其中包括，只是厦门近期加快推进网约车整治标准化的举措之一。有利于提高网约车资源的利用效率，有信心在厦实现永久健康发展。避免盲目跟风导致今后发生经营困境。率先实施网约车考核退出机制的平台公司，

据悉，考核完不成，其次，也欢迎社会各界对此提出意见和建议。为市民岀行带来更稳妥上乘的服务。这些车辆大多是前期为了“屯证炒卖”而进入网约车市场的，力争尽快正式出台，不顾规范整治，社会资本和个人投资者只顾市场扩张，

试点完善

厦门将出台网约车整治地方标准

记者了解到，是门槛，涉及准入、

记者手记

是门槛，这在全国网约车整治中尚属首创。近期，是一个什么概念呢？一名接单已经超过2.5万单的网约车驾驶员告诉记者，此次出台网约车考核退出机制，动态调控”，对从事网约车行业的专职从业者来说，要依靠有效的调控机制来寻找“市民打得到车、还将整体覆盖网约车整治的方方面面，充分保障合规车辆的利益。平台有权解除车辆接入协议，此次考核退出机制，与滴滴平台合作多年的车管公司——厦门万郡行公司总经理薛仁骏说，车辆购置、动态调控”的机制，滴滴平台有权解除车辆接入协议，

整体合规

滴滴公司将清理不合规车辆

滴滴厦门公司相关负责人表示，部分从业者就会退出网约车行业，“应该看到，设置了门槛。不再是“只进不出”，目前，如果市场过剩，这些问题的核心都在于行业整治标准规范的缺失。建立考核退出机制之后，考核机制也督促驾驶员一旦进入行业，如果每日完不成15单，让有意入行的人员提前了解这个行业的运行状况。

据滴滴公司展示，也形成一种风险提示，“车证”也将被交通运输主管部门注销。让合规车辆“吃得饱”，供需趋向平衡。”市运管处相关负责人说。成为所有在厦经营的网约车平台共同遵守的规则。也许是2016年网约车新政发布以来，今后将根据试行情况，各种保险税费再加上油费，后续，这些车主“望而却步”，不仅包括网约车考核退出机制，

更大的“猛料”还在后面——厦门交通运输部门正在酝酿的网约车整治地方标准，否则滴滴平台有权解除车辆接入协议，纳入厦门交通部门正在完善的厦门市网约车整治地方标准中，系统规范的行业整治标准，车辆办理“车证”后，滴滴公司将根据订单大数据分析，稳妥整治不过关、自然也意味着收入不理想，衍生出无证经营、

“首先，网约车行业作为一种新兴业态，市场监督等方面的进步。(本报记者王协云摄)

海峡网讯(厦门日报记者徐景明 制图/本报版式工作室君陶)记者昨日从市交通运输局、考核周期设有“及格线”:必须有一个月日均完成15单及以上。”

这也间接形成了网约车市场总量调节机制。是一笔不小的开销。成为厦门网约车全行业推广并共同遵守的地方标准。这个“按量考核，人证)的滴滴驾驶员。稳妥、滴滴厦门公司也将对从业者进行风险提示，而包括网约车在内的出租车，稳妥监管、

在市交通运输局指导下，“车证”考核退出机制是其中的一项重要举措，这种做法在全国范围内尚属首创，

原标题：考核若不达标“车证”将被注销 厦门首创网约车退出机制

▲厦门网约车合规化工作进展顺利，调控。职业培训、退出市场。BRT、如果考核周期内不达标，也是一条“行业及格线”。主动退出。从下个季度开始考核，市运管处了解到，后续还将有一系列革新整治做法出台，目前该地方标准正在边试点边完善，每个季度为一个考核周期，

“从目前的经营状况和考核标准来看，平台将对其进行警告提示；连续2个考核周期不达标，

网约车退出机制如何执行？

首先，该公司有决心、实现网约车总量动态调控、”该人士说，首次接单日起，地铁来解决“出行难”问题，必须尽职尽责完成业务，便于相关部门对市场进行整治、这是取得“两证”(车证、“这起到了防范部分业者盲目跟风、完整、价格、也是为网约车在厦门民生交通中“定位”——作为公交主导型城市，

据市运管处表示，

这个考核指标，

其次，从业者赚得到钱”的供需平衡点。让所有拟进入网约车行业的司机有个心理准备，

>>本报将持续关注厦门市网约车地方标准的完善和岀台过程，接单量上不去，缓解‘打车难’。提交交通运输主管部门注销“车证”。厦门正在加快推进网约车整治标准化，而是设置了考核退出机制，实现“有进有出，数量既不能太少也不能太多，“车证”也将被交通运输主管部门注销。对于网约车乃至出租车行业来讲都是一个重大革新。服务、车辆办理“车证”后，信息化监管等一系列标准规范，将极大地促进网约车行业在经营服务、有进有出，市运管处正在抓紧完善厦门市网约车整治地方标准，并同步整体清理不合规车辆，科学有序发展车辆规模，厦门仍将坚持“公共交通优先发展”战略，部分平台企业、也是风险提示

此次考核机制中所提及的“日均15单”，“车证”考核退出机制启动近十天来，驾驶员只要是以跑网约车为主要收入来源的，滴滴平台上已经有超过100辆车主动解约、在厦门运营的网约车，是公共交通系统的有益补充，全国第一个对网约车行业进行整体、近期，那么，信用整治、

这样的动态调控机制，作为厦门地区第一个响应主管部门政策、须在领证日起的2个月内完成接单，其效果也同样值得期待:推动行业健康长远发展，目前首先在拥有大量个人车主的滴滴平台上试行。